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2035년까지 전 차종을 전기차로 전환한다는 야심찬 계획은 선보였지만 최근 떨어지는 전기차 수요를 겪어보고선 이 계획을 전면 폐지하는 어처구니없는 상황입니다. 실버라도 EV와 시에라 EV는 2025년 말 까지 2년이나 미뤄졌고, 심지어 미국에서 판매 중인 블레이저 EV는 소프트웨어의 문제로 판매가 잠시 중단된 상황입니다. 그나마 오늘 포스팅의 주인공 이쿼녹스 EV가 2024년 출시를 확정지었고 런치에디션과 함께 실제 판매 가격대가 공개되었는데, 어떤 자동차로 공도를 달릴 지 한번 알아보겠습니다. 1. 디자인 날렵하고 다소 작은 체구로 작아 보일 수 있지만, 공식적으론 전장 4,845mm 휠베이스 2,954mm의 중형급입니다. 길이는 싼타페보다 1.5cm길고 휠베이스는 무려 14cm 긴 균형적인 차체를 보..

국내 전기차 시장을 뜨겁게 달굴 쉐보레 이쿼녹스 EV가 얼마 남지 않은 국내 출시를 앞두고 있습니다. 꾸준히 상승하는 유가 앞에 경제적인 선택으로 전기차를 고려하지만, 가격대가 아직은 부담스러운 현 상황에서 합리적인 가격은 물론 세련된 디자인으로 출시 전부터 많은 기대를 불러오고 있는 차량인데요. 과연 어떤 차량일지 디자인, 제원, 출시일 가격까지 글을 통해 한번 알아보겠습니다. 최근 국내에서 다양한 전기차가 출시되며 소비자들에게 폭 넓은 선택지가 늘어나고 있습니다. 가장 주력 모델이던 아이오닉 5, EV6에 이어 중형 세단 급인 아이오닉 6, 준대형 EV9 그 밖에도 레이, GV60, 코나까지 내수시장에서도 다양한 차종이 줄지어 출시됐는데요. 이들을 위협할 만한 합리적인 수입 전기차가 주목받고 있죠. ..