정보의 모든 것

2024년 출시되는 아반떼는 수평적인 그래픽을 가장한 디자인으로 더 낮아지고, 와이드 한 비례를 연출하고 있는데요. 특히 성능에 비해 저렴한 경쟁성으로 많은 사회 초년생에게 선택받고 있기도 합니다. 이번 포스팅에서 한번 자세히 알아보겠습니다.우선 전체적인 디자인은 세련된 디자인과 현대자동차의 스타일을 자랑하고 있습니다. 스평적인 그래픽과 데이 라이트 헤드라이트는 멀리서 봐도 한눈에 아반떼라는 차량의 존재감을 보여주고 있죠. 실내 또한 슬림하고 와이드 한 수평적인 레이아웃으로 하이테크 한 인테리어까지 안락함을 자랑하고 있습니다.특히 아반떼는 젊은 층이 선호하는 N라인 모델까지 출시하여 경쟁 차량보다 조금 더 차별하된 스타일과 퍼포먼스로 스피드한 드라이빙을 운전자에게 전달하고 있습니다.전면부는 입체적으로 디..

스팅어의 후속작이자 기아의 신차로 주목받아 기아의 역량을 쏟아부은 디자인은 물론 신형 플랫폼까지 어떤 모델인지 한번 알아보겠습니다. 주목받고 있던 전기차 시장이 주춤거리는 건 많은 분이 알고 있을 겁니다. 얼리어답터에서 일반 소비자까지 넘어오는 과정이 순탄치 않아 많은 브랜드에서 전동화 계획을 실현하고 있는데요. 국산 브랜드만 봐도 2025년부터 전기차만 생산한다는 제네시스도 G70 풀체인지의 개발 취소 등 모든 부분을 수정 및 검토하고 있는 추세입니다. 그런 현대차 그룹에선 새로운 후륜 하이브리드 엔진을 준비하고 있습니다. 다행히도 G70 풀체인지는 개발이 취소됐지만, 기아 GT1은 양산일정까지 공개되는 등 다행히 개발이 아직 진행 중인 것으로 보이죠. 최종적으로 EV8로 이름이 지어지지 않을까 예상됩..

기아 자동차 준대형 세단을 자랑하고 있는 K8차량이 과거 전면부의 오명을 벗어던지고 출시를 위해 개발 중에 있습니다. 현재까지 확인된 디자인 예상도 및 출시일과 그리고 제원까지 한번 알아보겠습니다. 기아의 K8는 2021년 4월에 K7의 단종을 선언함과 동시에 출시되었는데요. 출시된 지 벌써 3년이 지난 기아의 효자 라인이라고 볼 수 있습니다. 출시 초반만 해도 첫날 사전계약 기록에서 신기록을 기록하였고, 한때는 그랜저 판매량도 뛰어넘기도 했지만 22년 11월 그랜저가 풀체인지를 거치면서 존재감을 드러내지 못하고 있는 상황입니다. 현행 K8의 디자인은 당시 기아 차량들과 동떨어진 독특하면서 존재감이 높게 출시 됐었는데요. 다른 쪽에서는 그랜저와는 다른 노선으로 스포티하고 날렵한 디자인이라고 호평하는 분들..

현대 아반떼를 침몰시킬 기아의 야심작 K4가 드디어 출시일과 가격 스파이샷 예상도 제원까지 공개되고 있습니다. 이슈가 되고 있는 국내출시여부는 어떻게 될지 이번 포스팅에서 가격부터 디자인까지 한번 알아보겠습니다. 지난 2018년 2세대가 등장했던 K3는 좋지 못한 판매량 때문인지 대한민국을 대표하는 준중형 아반떼 CN7과 경쟁할 풀체인 모델의 소식 자체가 없었습니다. 결국 자연스럽게 단종설이 돌았지만 최근 후속작으로 이름을 바꾼 K4가 국내외로 포착됐고 예상도와 스펙 가격까지 쏟아지기 시작했습니다. 첫 번째 디자인 신형 K4는 드디어 아반떼 CN7과 같은 3세대 플랫폼을 사용하는데요. 전장 4,710mm인 아반떼보다 커진 덩치를 보일 예정이기에 지난 2000년 출시했던 중형 세단 기아 옵티마와 비슷하거나..

현대의 프리미엄 브랜드 제네시스가 전 세계 고급차 시장에 본격적으로 뛰어듭니다. 슬로건은 '세상에서 단 한 대뿐인 자동차'라는 점을 강조하며 지금까지 본 적 없는 퀄리티와 믿을 수 없는 높은 가격까지 화제인데 이번 포스팅에서 한번 알아보겠습니다. 지난 현대에서는 비전 74가 수억 대의 한정판으로 출시된다는 소식을 들어 보셨을 겁니다. '그 돈으로 현대차를 왜 사냐'는 반응이 꽤나 있었지만, 렉서스가 4억 이상의 슈퍼카 LFA를 선보였듯 현대차도 헤일로 카로 브랜드 이미지를 끌어올리겠다는 의지를 보여줬는데요. 그 뒤를 이어 제네시스까지 본격적인 프리미엄 고급화 전략에 들어섰음을 발표했죠. 사실 제네시스는 꽤나 오래전부터 고급화 전략에 도전해 왔습니다. 현대 제네시스 시절 명품 브랜드 '프라다'와 콜라보한 ..

국내에선 카니발과 경쟁하는 차량은 사실상 없다고 봐도 무방합니다. 기아의 형제브랜드 현대자동차에서 드디어 미니밴 스타게이저의 출시 유무를 시사했습니다. 2000만 원대 초가성비와 뛰어난 공간활용으로 국내 소비자들의 니즈에 충분해 보이는 차량인데요. 과연 어떤 차량일지 디자인과 제원 그리고 출시 및 가격까지 이번 포스팅에서 알아보겠습니다. 오늘 소개드리는 스타게이저는 사실 인도와 동남아 전략형 준중형 MPV 모델로 저렴한 가격과 높은 공간성 그리고 독보적인 포지션을 앞세워 국내소비자들에게 뜨거운 반응을 받았던 차량입니다. 특히 그나마 같은 포지션인 기아차 카렌스와 올란도가 단종되고 사실상 국내 미니밴 시장은 카니발의 독점이기에 스타게이저의 출시를 바라는 소비자 목소리가 많았습니다. 패밀리카나 상업용으로 좋..

국내 현대자동차 준중형 SUV를 담당하고 있는 투싼이 2020년 이후 약 3년 만의 페이스리프트를 거쳤는데요. 내수시장 5위로 기록하는 만큼 매번 준수한 성적을 보여주는 SUV지만 디자인적으로 혹평을 많이 받아 안타까웠죠. 그래서 그런지 이번 현대 차에서는 높은 상품성을 강조하면서 다양한 트림까지 선보였습니다. 소비자들에게 가장 빨리 보이는 전면부터 살펴보겠습니다. 일단 전면부같은 경우 솔직히 페이스리프트 치고 큰 변화는 없다고 느껴집니다. 그러나 세부적으로 자세히 들여다본다면 생각보다 많은 변화가 있었는데요. 일단 주행주간등 부분과 투싼의 아이덴티티를 담고 있는 파라메트릭 부분이 한 츰 다듬어진 것을 알 수 있죠. 또한 전체적인 범퍼 디자인, 범퍼 하단부의 각을 올려 세련되게 보이는 디자인을 가지게 되..

소상공인의 발이자 생계를 책임졌던 국민 트럭 현대 포터와 기아 봉고의 디젤 모델이 완전히 단종되었습니다. 이와 동시에 더욱 업그레이드된 LPG 직분사 모델이 12월 출시를 앞두고 있는데요. 가스 차량의 정숙성은 물론, 유류비 절감과 최대 900만 원의 보조금 혜택, 디제을 뛰어넘는 성능까지 상용차 시장을 뒤 흔들 것으로 예상되는데, 이번 포스팅을 통해 한번 알아보겠습니다. 일반 소비자들에게 익숙한 포터 2와 봉고 3가 대표적으로 자리잡은 1톤 트럭 시장은 연간 15만 대 이상을 판매하는 압도적인 판매량을 보여주고 있습니다. 2022년 기준 포터 2는 9만 2천대, 봉고 3은 6만 7천대로 16만 대 가까이 판매에 성공했고, 2023년 역시 10월까지 10만 대는 우습게 판매했죠. 지금까지 봉고와 포터의 ..

2024년 카니발 모델은 기아자동차의 판매량 3위를 기록하는 대형 RV 차량에 속합니다. 2023년 11월 사전 계약을 시작하며, 2024년 정식으로 판매가 시작될 예정이죠. 카니발 모델은 자체 국내 유일 미니밴으로 업무용 차량으로 많은 인기를 끌고 있는데요. 또한 이번 카니발 페이스리프트를 통해서 새로운 하이브리드 엔진이 적용될 것으로 알려져 많은 소비자들의 기대를 받고 있습니다. 카니발은 올해 1월부터 11월까지 대략 5만 8천대로 판매량 순위 3위에 위치하고 있는 만큼 인기가 상당한 차량이라 볼 수 있습니다. 그렇다면 신형 카니발 페이스리프트는 기존의 모델과 차이점을 빼먹을 수 없는데요. 요즘 기아의 패밀리룩 강화 전략으로 '스타맵 시그니처' 세로 주간 주행 등을 탑재했으며, 후면부 또한 통일감을 ..

국민 자동차로 불리는 기아 자동차 K5의 페이스리프트가 출시를 앞두고 있습니다. 현행도 디자인적으로 만족도가 높았지만, 더욱 업그레이드된 디자인부터 완전히 뜯어고치는 실내, 새로운 운영 시스템, 제원과 출시일까지 가볍게 살펴보겠습니다. 기아 K5 페이스리프트 실내 디자인 제원 출시 예상도 2023년 하반기에 들어선 현재, 차박과 캠핑의 유행으로 중형 세단의 자리가 상당부분 빠져 있습니다. 2023년 1월부터 7일까지 판매량 상위 차종을 본다면 고정 수요가 있는 상용차나 준대형 차 그리고 아반떼를 제외하곤 대부분 SUV가 차지하고 있죠. K5의 경우 지난 7개월 간 19,748대를 팔아 18위를 기록하는 저조한 판매량을 보여줬습니다. 내수시장의 경쟁 차종 쏘나타에 비해선 높은 판매량을 보여주지만, 출시 직..